September 18, 2025
Accionado mecánicamente por el cigüeñal del motor a través de una correa.
La velocidad del compresor depende de las RPM del motor.
No puede funcionar cuando el motor está apagado (a menos que sea compatible con un compresor eléctrico auxiliar).
Utiliza un motor eléctrico de alto voltaje incorporado para accionar el compresor.
Alimentado por CA de alto voltaje, suministrado por un inversor.
El inversor puede ser:
Integrado en el inversor de potencia principal del vehículo, o
Montado directamente en el conjunto del compresor.
Permite el funcionamiento independiente del sistema de aire acondicionado, independientemente del estado del motor.
Independencia del motor: El aire acondicionado puede funcionar cuando el motor está apagado (importante para los híbridos en modo EV o en ralentí).
Eficiencia: La velocidad del compresor puede ser controlada con precisión por el inversor, reduciendo el desperdicio de energía.
Comodidad: Proporciona una salida de enfriamiento estable, incluso a bajas velocidades del vehículo o cuando está estacionado.
Compatibilidad con sistemas de bomba de calor: También se puede utilizar para la calefacción de la cabina en muchos vehículos eléctricos modernos.
En resumen:
Los híbridos y vehículos eléctricos modernos dependen de compresores eléctricos de alto voltaje accionados por inversor. Obtienen energía de la batería de tracción a través de un inversor, que convierte la CC en CA para hacer funcionar el motor del compresor. Este diseño desacopla completamente el sistema de aire acondicionado del funcionamiento del motor.
